STUTTGART (dpa-AFX) - La filial de coches deportivos de VW , Porsche AG, realizó el año pasado un negocio ligeramente inferior al objetivo. El aumento del 13,6 por ciento en las ventas de la empresa, que cotiza en el Dax, hasta los 37.600 millones de euros, estuvo por debajo de su objetivo de entre 38.000 y 39.000 millones de euros, según un comunicado de la compañía con sede en Stuttgart el lunes. Los expertos bursátiles encuestados por Bloomberg también habían esperado más ingresos.

Este año, se espera que las ventas aumenten hasta los 40.000 o 42.000 millones de euros. Eso supondría al menos un 6% más que el año pasado. El margen de beneficios del resultado operativo debería situarse entre el 17 y el 19%. En 2022, había aumentado del 16 al 18%, tal y como se esperaba. En cuanto a las expectativas de ventas, la dirección en torno al jefe Oliver Blume es algo más optimista que el mercado, que de media espera un valor en el extremo inferior de la horquilla prevista.

Según los informes, Porsche obtuvo un beneficio de 5,44 euros por acción preferente en 2022. El dividendo para los accionistas preferentes será de 1,01 euros. Los accionistas ordinarios -actualmente exclusivamente el Grupo Volkswagen y el holding paraguas de VW, Porsche SE- recibirán 1,00 euros por acción. A medio plazo, el director financiero Lutz Meschke quiere distribuir alrededor del 50% de los beneficios del grupo como dividendo.

Porsche entregó 309.884 coches el año pasado, un 2,6% más que el año anterior. "Hemos logrado con diferencia el mejor resultado de la historia de Porsche en condiciones difíciles", dijo Blume. "Nuestros factores de éxito son el mejor posicionamiento de precios, la fuerte mezcla de productos, el aumento de las ventas del Grupo, los efectos de la divisa y nuestra elevada disciplina de costes", añadió Meschke.

Las carteras de pedidos están bien cubiertas, dijo la empresa. El nuevo modelo Macan totalmente eléctrico, aplazado durante algún tiempo, llegará a los clientes en 2024. La dirección quiere abordar ahora el objetivo a largo plazo de un margen operativo superior al 20% con el nuevo programa "Road to 20". "Para lograrlo, una vez más estamos poniendo todo a prueba", dijo Meschke. "Empezando por nuestra gama de productos, pasando por los precios hasta nuestra estructura de costes".

El Grupo Volkswagen sacó a bolsa el fabricante de deportivos el pasado mes de septiembre. Desde entonces, una cuarta parte de las acciones preferentes se han negociado libremente, y el precio de la acción subió un buen 38% desde el precio de emisión de 82,50 euros a 114,10 euros al cierre de la negociación la semana pasada. La capitalización bursátil de 104.000 millones de euros es significativamente superior a la de la empresa matriz VW, con 79.000 millones. En el curso de la OPV, el holding familiar Porsche SE adquirió una minoría de bloqueo en las acciones ordinarias./men/mne/mis