Según el acuerdo anunciado por el estado y la empresa, Stellantis cumplirá con los requisitos de ventas de vehículos ligeros de cero emisiones de California hasta 2030, incluso si el estado no puede hacer cumplir sus normas.

Además, la empresa no se opondrá a la autoridad de California en virtud de la Ley de Aire Limpio para sus normas sobre emisiones de gases de efecto invernadero y vehículos de emisiones cero.

Ford, Honda, Volkswagen y BMW alcanzaron un acuerdo voluntario con California en 2019 sobre la reducción de las emisiones de los vehículos y Volvo Cars, propiedad de la china Geely, se unió poco después.

Stellantis impugnó en diciembre la negativa previa del estado a permitirle unirse al acuerdo, y dijo que se había visto obligada a recortar parte del trabajo en Michigan y Ohio en dos plantas de SUV, citando las regulaciones de emisiones de California.

El consejero delegado de Stellantis, Carlos Tavares, declaró el martes que el acuerdo "evitará entre 10 y 12 millones de toneladas métricas de emisiones de gases de efecto invernadero durante la vigencia del acuerdo y también permitirá a nuestros clientes estadounidenses beneficiarse plenamente de nuestras avanzadas tecnologías".

El acuerdo permitirá a Stellantis unirse a otros fabricantes de automóviles en el cumplimiento de las normas de California en función de las ventas nacionales.

Stellantis ha estado limitando los envíos de vehículos de gasolina a los concesionarios de los estados que adoptan las normas de emisiones de California y las ventas de vehículos eléctricos enchufables a los estados que adoptan las normas de California.

El gobernador de California, Gavin Newsom, declaró que la asociación "con Stellantis ayudará a California a alcanzar nuestros ambiciosos objetivos de reducir drásticamente la contaminación y conseguir que haya más coches limpios en las carreteras".