Stellantis ha llegado a la conclusión de que 24 familias de motores de vehículos europeos vendidos desde 2014, que representan 28 millones de vehículos en circulación, están preparadas para utilizar eFuel drop-in avanzado sin ninguna modificación del tren motriz, tras meses de pruebas en sus centros técnicos de toda Europa. Las pruebas se realizaron utilizando eFuels sustitutos proporcionados por Aramco. El eFuel bajo en carbono es un combustible sintético drop-in fabricado mediante la reacción del CO2, capturado directamente de la atmósfera o de una instalación industrial, con hidrógeno renovable.

El uso de eFuel bajo en carbono tiene el potencial de reducir las emisiones de dióxido de carbono de los vehículos de combustión interna existentes en al menos un 70% sobre la base del ciclo de vida, en comparación con los combustibles convencionales. A través de su plan estratégico a largo plazo Dare Forward 2030, Stellantis pretende reducir a la mitad su huella de carbono para 2030, tomando como referencia las métricas de 2021, y alcanzar el carbono neto cero para 2038. Stellantis calcula que el uso de eFuels bajos en carbono en hasta 28 millones de sus vehículos europeos podría reducir hasta 400 millones de toneladas de CO2 en Europa entre 2025 y 2050.

Las pruebas de los eFuels sustitutos realizadas por Stellantis abarcan las emisiones del tubo de escape, la capacidad de arranque, la potencia del motor, la resistencia de fiabilidad, la dilución del aceite, el depósito de combustible, los conductos y filtros de combustible, así como el rendimiento del combustible en temperaturas extremas de frío y calor. Aramco trabaja actualmente en dos plantas de demostración para explorar la producción de combustibles sintéticos bajos en carbono. En Arabia Saudí, Aramco y ENOWA (Neom Energy and Water Company) trabajan para demostrar la producción de gasolina sintética para vehículos ligeros de pasajeros.

Mientras tanto, en Bilbao (España), Aramco y Repsol están explorando la producción de gasóleo sintético bajo en carbono y combustible de aviación para automóviles y aviones. Además, Aramco está trabajando con equipos y competiciones de automovilismo para seguir probando y demostrando el potencial del combustible bajo en carbono como solución inmediata para reducir las emisiones de carbono de los vehículos con motor de combustión interna.