La transicion a la movilidad electrica supondra una "carga significativa" para los proveedores de automoviles, segun el consejero delegado de Stellantis
29 de mayo 2024 a las 15:43
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El consejero delegado de Stellantis, Carlos Tavares, afirmo el miercoles que la transicion a la movilidad electrica supondra una "carga significativa" tambien para los proveedores de automoviles, en plena carrera de la industria por reducir costes.
Tavares afirmo que los costes de produccion de los vehiculos electricos son mas elevados que los de los coches de gasolina equivalentes, lo que obliga a los fabricantes de automoviles a recortarlos en todos los aspectos de sus operaciones, incluidas las cadenas de suministro y la logistica.
"La carrera de los VE se ha convertido en una carrera de recorte de costes", dijo durante una conferencia de Bernstein.
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Stellantis N.V. es uno de los principales fabricantes de automóviles del mundo. Su actividad se organiza esencialmente en torno a 4 sectores: - venta de turismos y vehículos comerciales ligeros: marcas Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move y Leasys; - venta de vehículos de lujo: marcas Maserati y DS Automobiles; - venta de equipamiento para automóviles: sistemas interiores, asientos de automóviles, exteriores de automóviles, sistemas de control de emisiones, etc; - otros: servicios de financiación de ventas (compra, alquiler, leasing, etc.), servicios posventa, etc. Las ventas netas se distribuyen geográficamente del siguiente modo: Países Bajos (0,8%), Norteamérica (46,7%), Francia (9,5%), Brasil (7,3%), Italia (6,2%), Alemania (5,5%), Reino Unido (4,4%), China (0,6%) y otros (19%).
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