STELLANTIS N.V. 
El fabricante de automóviles italo-americano dijo que está reduciendo sus organizaciones de ingeniería/tecnología y software en unos 400 puestos de trabajo en EE.UU. a partir del 31 de marzo, lo que representa el 2% de esos puestos de trabajo en todo el mundo. El año pasado, Stellantis ofreció en dos ocasiones la compra de la empresa a grupos de trabajadores estadounidenses, e incluso dio a 6.400 empleados asalariados estadounidenses un incentivo financiero para que se marcharan en noviembre.
La empresa declaró: "A medida que la industria del automóvil sigue enfrentándose a incertidumbres sin precedentes y a mayores presiones competitivas en todo el mundo, Stellantis sigue tomando las decisiones estructurales adecuadas en toda la empresa para mejorar la eficiencia y optimizar nuestra estructura de costes."
Tanto Ford Motor como General Motors han prometido reducir aún más los costes y recortar algunos puestos de trabajo en el último año.
A principios de este mes, el presidente de United Auto Workers, Shawn Fain, dijo que Stellantis había despedido a 2.000 trabajadores temporales, criticando la decisión como "sobre la codicia corporativa". Señaló que, en virtud del último contrato de la UAW alcanzado con Stellantis, alrededor de 3.000 trabajadores temporales fueron convertidos en empleos fijos.
En diciembre, Stellantis dijo que recortaría temporalmente un turno en su planta de montaje de Detroit que fabrica vehículos utilitarios deportivos Jeep y reduciría la producción en su planta de montaje de Toledo, Ohio, que fabrica el Jeep Wrangler.
Stellantis citó los preparativos "para la transición a los vehículos eléctricos" el año pasado al ofrecer las compras después de haber dicho a los empleados anteriormente que una revisión de las operaciones de la empresa "dejó claro que debemos ser más eficientes."
Stellantis planea ofrecer al menos 25 modelos eléctricos de batería en Estados Unidos para 2030.
La empresa no reveló cuántos empleados se ofrecieron a aceptar las recompras, pero en febrero dijo que su plantilla en Norteamérica se había reducido a 81.341 a finales de 2023, frente a los 88.835 de un año antes.
En virtud del contrato de la UAW, la empresa acordó ofrecer recompras de 50.000 dólares a los miembros veteranos de producción y de oficios cualificados en 2024 y 2026. (Reportaje de David Shepardson en Washington Edición de Matthew Lewis)
