STELLANTIS N.V. "A fecha de hoy, el Gobierno canadiense no ha cumplido lo acordado, por lo que Stellantis y LG Energy Solution comenzarán inmediatamente a aplicar sus planes de contingencia", dijo Stellantis en un breve comunicado enviado por correo electrónico, sin dar más detalles.
LGES y Stellantis anunciaron la inversión el año pasado para establecer en Canadá una planta de fabricación de baterías para vehículos eléctricos a gran escala y de ámbito nacional.
En aquel momento, el ministro de Innovación canadiense, François-Philippe Champagne, describió el acuerdo, que incluía unos 1.480 millones de dólares de LGES y aportaciones no reveladas de los gobiernos federal y provinciales, como el mayor de la historia en el sector automovilístico canadiense.
Un portavoz de Champagne declaró el viernes que "la industria del automóvil es crucial para la economía canadiense y para los cientos de miles de trabajadores canadienses".
"Seguimos negociando de buena fe con nuestros socios. Nuestra máxima prioridad es y sigue siendo conseguir el mejor acuerdo para los canadienses, afirmó el portavoz.
Anteriormente, la ministra de Finanzas, Chrystia Freeland, declaró que Canadá mantenía "buenas conversaciones" con Stellantis, después de que un periódico informara de que el fabricante de automóviles buscaba mejores subvenciones gubernamentales que las ofrecidas originalmente por Ottawa.
"Estamos, como equipo del gobierno federal trabajando muy, muy duro en Stellantis, estamos muy, muy centrados en ello", dijo Freeland a los periodistas en una llamada telefónica tras las reuniones con los socios del G7 en Japón.
Stellantis amenaza con abandonar la planta de baterías a menos que su acuerdo con el gobierno se endulce hasta el nivel que recibió Volkswagen este año, según informó el periódico Toronto Star el viernes, citando fuentes anónimas.
El Star dijo que Stellantis empezó a buscar un acuerdo enriquecido en Canadá poco después de que se aprobara el año pasado la Ley de Reducción de la Inflación de EE.UU., que ofrece 369.000 millones de dólares en subvenciones para vehículos eléctricos y otras tecnologías limpias.
El acuerdo de Canadá con Volkswagen para una gigafábrica de baterías, anunciado este año, es la mayor inversión jamás realizada en la cadena de suministro de vehículos eléctricos del país.
El gobierno federal se ha comprometido a proporcionar hasta 13.200 millones de dólares canadienses en créditos fiscales para la fabricación hasta 2032, mientras que el mayor fabricante de automóviles europeo está invirtiendo hasta 7.000 millones de dólares canadienses para construir la planta de St.
Canadá, sede de un gran sector minero de minerales como el litio, el níquel y el cobalto, está tratando de atraer a las empresas que participan en todos los niveles de la cadena de suministro de vehículos eléctricos a través de un fondo multimillonario de tecnología verde, mientras el mundo trata de reducir las emisiones de carbono.
(1 $ = 1,3372 dólares canadienses) (Reportaje de Ismail Shakil en Ottawa; Edición de Leslie Adler y Diane Craft)
