Stellantis N.V. y Leapmotor anunciaron que Stellantis planea invertir aproximadamente 1.500 millones de euros para adquirir aproximadamente el 20% de Leapmotor, lo que convierte a Stellantis en un accionista significativo. El acuerdo también perfila la formación de Leapmotor International, una empresa conjunta liderada por Stellantis al 51/49 que tiene derechos exclusivos para la exportación y venta, así como la fabricación, de productos Leapmotor fuera de la Gran China. Esta será la primera relación mundial en el sector de los vehículos eléctricos entre un fabricante de automóviles líder y un fabricante chino de vehículos eléctricos de nueva generación.

La asociación pretende impulsar aún más las ventas de Leapmotor en China, el mayor mercado del mundo, al tiempo que aprovecha la presencia comercial global establecida de Stellantis para acelerar significativamente las ventas de la marca Leapmotor en otras regiones, empezando por Europa. Stellantis pretende aprovechar el ecosistema de VE altamente innovador y rentable de Leapmotor en China para ayudar a cumplir los objetivos básicos de electrificación Dare Forward 2030, con la posibilidad de seguir explorando sinergias mutuamente beneficiosas.

La empresa conjunta espera comenzar los envíos en la segunda mitad de 2024. Las dos empresas consideran que la oferta de productos de VE de Leapmotor complementa la tecnología actual y la cartera de marcas icónicas de Stellantis y aportará soluciones de movilidad más asequibles a los clientes globales.

Stellantis tendrá dos puestos en el Consejo de Administración de Leapmotor y nombrará al director general de la empresa conjunta Leapmotor International. Stellantis está invirtiendo más de 50.000 millones de euros durante la próxima década en electrificación para cumplir los objetivos de Dare Forward 2030 de alcanzar una mezcla de ventas de BEV del 100% en turismos en Europa y del 50% en turismos y camiones ligeros en Estados Unidos para 2030. Para alcanzar estos objetivos de ventas, la empresa está asegurando aproximadamente 400 GWh de capacidad de baterías, incluyendo el apoyo de seis plantas de fabricación de baterías en Norteamérica y Europa.

Stellantis está en camino de convertirse en una corporación de carbono neto cero para 2038, todos los alcances incluidos, con una compensación porcentual de un solo dígito de las emisiones restantes. Paralelamente a este movimiento estratégico, Stellantis sigue comprometida con su modelo de negocio de activos ligeros para sus marcas extranjeras en China.