Boeing se une al proyecto Elisa como miembro principal para reforzar su compromiso con las aplicaciones críticas de seguridad
11 de agosto 2022 a las 15:00
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El proyecto ELISA (Enabling Linux in Safety Applications) anunció que Boeing se ha unido como miembro Premier, marcando su compromiso con Linux y su uso efectivo en aplicaciones críticas de seguridad. Albergada por la Fundación Linux, ELISA es una iniciativa de código abierto que pretende crear un conjunto compartido de herramientas y procesos para ayudar a las empresas a construir y certificar aplicaciones y sistemas críticos de seguridad basados en Linux. Linux se utiliza en todas las industrias importantes porque puede permitir un tiempo de comercialización más rápido para las nuevas características y aprovechar la calidad de los procesos de desarrollo del código. Lanzado en febrero de 2019, ELISA trabaja con el núcleo de Linux y las comunidades de seguridad para acordar qué debe tenerse en cuenta cuando se utiliza Linux en sistemas de seguridad crítica. El proyecto cuenta con varios grupos de trabajo dedicados que se centran en proporcionar recursos para que los integradores de sistemas los apliquen y utilicen para analizar cualitativa y cuantitativamente sus sistemas. Otros miembros del proyecto ELISA son ADIT, AISIN AW CO., Arm, Automotive Grade Linux, Automotive Intelligence and Control of China, Banma, BMW Car IT GmbH, Codethink, Elektrobit, Horizon Robotics, Huawei Technologies, Intel, Lotus Cars, Toyota, Kuka, Linuxtronix.
Mentor, NVIDIA, SUSE, Suzuki, Wind River, OTH Regensburg, Toyota y ZTE.
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The Boeing Company es el líder mundial de la construcción aeronáutica. Las ventas netas (incluidas las intragrupo) se desglosan por mercados de la siguiente manera - aviación comercial (43,5%). Además de aviones comerciales, el grupo suministra piezas de recambio y ofrece servicios de asistencia técnica, mantenimiento e ingeniería; - defensa, espacio y seguridad (32%): aviones militares y sistemas de movilidad (aviones de guerra, helicópteros y misiles de defensa aérea), servicios de apoyo (logística, ingeniería, mantenimiento y servicios de formación) y equipos espaciales (satélites, plataformas de lanzamiento, etc.). El resto de las ventas (24,5%) procede de los servicios (gestión logística y de suministros, servicios de ingeniería, mantenimiento, modificación y formación, etc.) y de las actividades de financiación de aeronaves comerciales y privadas, así como de arrendamiento de equipos aeronáuticos. Las ventas netas se distribuyen geográficamente de la siguiente manera: Estados Unidos (58,4%), Europa (13,5%), Asia (12,9%), Oriente Medio (8,5%), Oceanía (2,1%), Canadá (1,6%), África (1,1%) y otros (1,9%).