"Los estadounidenses están sintiendo una ralentización de la economía, pero las ventas de coches son fuertes, ya que la oferta va a la zaga", dijo Tomomi Nakamura durante una conferencia de prensa tras un anuncio de resultados.

Se espera que las ventas de vehículos nuevos en EE.UU. en el próximo ejercicio que comienza en abril de 2023 se sitúen entre 14 millones y 14,5 millones, según el personal de ventas local de EE.UU., dijo.

El aumento de la inflación, la subida de los tipos de interés y los crecientes riesgos de recesión económica en los principales mercados han ensombrecido las perspectivas de la demanda, aunque la producción de automóviles sigue siendo ajustada en general debido a la escasez de chips y a las restricciones relacionadas con el COVID.

Subaru prevé un beneficio operativo de 300.000 millones de yenes (2.030 millones de dólares) en el ejercicio comercial que finaliza en marzo de 2023, un 50% más que su estimación anterior debido a la debilidad del yen y a las subidas de precios para compensar el impacto del aumento de los precios de las materias primas.

El fabricante de automóviles vendió unos 140.000 coches en Estados Unidos en su segundo trimestre fiscal, un 3% más que en el año anterior y la única región fuera de Japón que mostró un crecimiento. Espera que las ventas en EE.UU. para el año comercial actual alcancen las 631.000 unidades, un 25% más que en el año anterior, aunque han bajado un poco respecto a la previsión anterior.

Aun así, Nakamura dijo que sería difícil ampliar la producción en EE.UU. debido a la estrechez del mercado laboral.

Subaru registró un beneficio operativo de 73.500 millones de yenes en el trimestre julio-septiembre, casi el triple que un año antes, ayudado principalmente por la debilidad del yen.

Su rival Toyota Motor Corp recortó el martes su previsión de ventas en Norteamérica para este año comercial en un 6%, hasta los 2,45 millones de vehículos.

(1 dólar = 147,5300 yenes)