VOLVO CAR AB 
La escasez mundial de semiconductores ha obligado al fabricante de automóviles con sede en Gotemburgo y a sus homólogos mundiales a recortar la producción de vehículos a pesar de la fuerte demanda.
Al igual que para muchas empresas, la guerra en Ucrania ha provocado un aumento de los costes de las materias primas, la energía y los fletes para Volvo, que está tratando de mitigar los efectos ajustando los precios.
"Hasta ahora esos aumentos de precios se han producido y no ha frenado la demanda en absoluto", dijo a Reuters el director financiero Bjorn Annwall.
Las acciones de Volvo, que han bajado un 16% este año hasta el miércoles pero han subido un 22% desde su precio de salida a bolsa, subieron un 3,9% en las primeras operaciones.
El banco de inversión JPMorgan dijo en una nota que Volvo había informado de un rendimiento saludable, añadiendo que las preocupaciones de la cadena de suministro y la gestión de los costes de las materias primas serían clave en el segundo y tercer trimestre.
Volvo dijo que el aumento de los costes tuvo un impacto limitado en el primer trimestre, que tendría un impacto parcial en el segundo trimestre y que tendría un impacto total en la segunda mitad del año.
La empresa suspendió en febrero todas las ventas, el servicio y la producción en Rusia, que el año pasado representó alrededor del 3% de sus ventas netas del grupo.
"Claramente, no prevemos ningún negocio en Rusia en un futuro previsible", dijo Annwall.
Volvo dijo que la producción se redujo al final del primer trimestre debido a una escasez temporal de un semiconductor específico y advirtió que se esperaba que el problema de suministro persistiera en el segundo trimestre.
Su beneficio operativo del primer trimestre cayó a 6.000 millones de coronas suecas (607,4 millones de dólares) desde los 8.400 millones del año anterior, pero superó los 4.130 millones esperados por cuatro analistas encuestados por Refinitiv.
Los ingresos aumentaron un 8% hasta los 74.300 millones de coronas, superando los 71.150 millones esperados por los analistas.
Volvo, propiedad mayoritaria del holding chino Geely, mantuvo su previsión para 2022 de un crecimiento interanual marginal de las entregas.
Sus ventas de automóviles cayeron un 20% en el primer trimestre, hasta 148.295 coches, según informó este mes. (1 dólar = 9,8776 coronas suecas) (Información de Helena Soderpalm; edición de Niklas Pollard, Robert Birsel)
