Los fabricantes de automóviles están cortejando a Indonesia por sus materias primas utilizadas en la producción de baterías para VE, que suponen alrededor del 40% del precio de etiqueta de un vehículo, con el objetivo de reducir costes y acortar distancias con el líder del mercado de VE, Tesla.

El ministro Bahlil Lahadalia declaró en un vídeo que Volkswagen, el mayor fabricante de automóviles de Europa, trabajará con Vale, Ford, Huayou, la minera francesa Eramet y varias empresas indonesias como Merdeka Gold Copper, matriz de Merdeka Battery, y la firma energética Kalla Group.

Bahlil dijo que la asociación consistiría en empresas conjuntas o en el suministro de materias primas.

Volkswagen, Ford, Eramet, Merdeka Battery, Kalla Group y Merdeka Gold Copper no respondieron inmediatamente a las solicitudes de comentarios. PT Vale Indonesia declinó hacer comentarios.

Indonesia, que cuenta con las mayores reservas de níquel del mundo, ha estado intentando desarrollar industrias derivadas para el metal, con el objetivo último de producir baterías y vehículos eléctricos.

El mes pasado, Ford (F.N) firmó su primera inversión en Indonesia al unirse a Vale Indonesia y Huayou en una planta de procesamiento de níquel de 4.500 millones de dólares en Pomalaa, en el sudeste de Sulawesi, donde Vale explota una mina de níquel.