El buque, un portavehículos y camiones llamado Heroic Ace, fue repostado con biocombustible suministrado por TotalEnergies mediante una transferencia de buque a buque el 11 de junio, dijo MOL en un comunicado.

La mezcla de biocombustible que se utilizó en la prueba estaba compuesta por fuel-oil de muy bajo contenido en azufre (VLSFO) mezclado con un 20% de éster metílico de aceite de cocina usado (UCOME) de segunda generación, basado en residuos y con certificación ISCC, dijo MOL. El ISCC es un sistema de certificación de sostenibilidad que abarca las materias primas de base biológica y las renovables.

Se espera que el uso del biocombustible reduzca aproximadamente un 17% de las emisiones de gases de efecto invernadero en comparación con el fuel convencional, añadió la empresa.

"La División de Transportistas de MOL lleva más de un año trabajando en el uso experimental del biocombustible durante la navegación en el comercio europeo de corta distancia", dijo Koichi Hirata, director general de la División de Transportistas de MOL. MOL está ampliando el uso de biocombustibles en sus buques a viajes más largos, dijo Hirata.

El biocombustible se utilizó durante el viaje del transportista a Jebel Ali, en los Emiratos Árabes Unidos.

La industria naviera ha visto un aumento de las pruebas de abastecimiento de biocombustible este año, a medida que la descarbonización marítima se acelera y la demanda de abastecimiento de combustibles alternativos aumenta.