Volocopter recurrió este mes a inversores liderados por el gestor de activos estadounidense Blackrock para obtener 200 millones de euros (239 millones de dólares) de respaldo mientras busca la certificación de su taxi volador alimentado por baterías.

"Esperamos necesitar más dinero en el futuro", dijo Reuter en una entrevista. "Pueden esperar que sigamos recaudando dinero en el futuro".

Reuter aspira a poner el taxi aéreo VoloCity en servicio comercial en los próximos dos años, en una carrera con las startups, incluida su rival estadounidense Joby, que planea salir a bolsa mediante un acuerdo SPAC de 6.600 millones de dólares.

Joby, que se ha asociado con Toyota Motor Corp y Uber Technologies, ha anunciado que se fusionará con Reinvent Technology Partners en una operación que se espera cerrar en el segundo trimestre.

Las SPAC son empresas ficticias que salen a bolsa y luego buscan un objetivo con el que fusionarse. Esta estructura ofrece una vía más sencilla de acceso a los mercados públicos para las empresas emergentes respaldadas por capital riesgo que una oferta pública inicial, especialmente para aquellas que aún no han generado ingresos y desean obtener nuevos fondos.

PISTAS DOBLES

Volocopter persigue una estrategia de doble vía con su aeronave similar a un dron, probando un elevador de carga por control remoto con el grupo logístico DB Schenker y desarrollando un taxi volador biplaza de diseño similar para el transporte aéreo urbano.

En Alemania, se enfrenta al reto de Lilium, una empresa emergente de taxis aéreos con sede en Múnich, cuyo diseño de ala fija es más adecuado para saltos más largos entre ciudades. Se ha informado de que Lilium está estudiando un acuerdo para salir a bolsa a través de un SPAC.

Reuter describió a Volocopter como un líder tecnológico, pero dijo que era consciente de los riesgos de quedarse atrás frente a rivales con un fuerte respaldo financiero.

"Lo más importante es que siempre tengas fondos suficientes para aplicar tu estrategia, a toda máquina", dijo.

Preguntado específicamente sobre si la fusión con una SPAC era una opción, Reuter dijo: "Una SPAC es algo interesante, pero no es la única manera. Hay alternativas.

"Estamos explorando varias vías para determinar cuál es el mejor camino para Volocopter. Observamos los rumores, pero no nos sumamos a la especulación".

La ronda de financiación de serie D de este mes elevó la cantidad total recaudada por Volocopter a 322 millones de euros, con la entrada de los inversores Avala Capital, Atlantia, Continental, NTT y Tokyo Century. (1 dólar = 0,8375 euros)