Senadores estadounidenses dicen que se plantean "serias dudas" sobre el control de calidad de Boeing
11 de enero 2024 a las 20:09
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Tres senadores estadounidenses afirmaron el jueves que el reciente reventón del fuselaje del Boeing 737 Max 9 de Alaska Airlines plantea serias dudas sobre el control de calidad de fabricación del mayor fabricante de aviones de Estados Unidos.
"Necesitamos respuestas claras y precisas lo antes posible", escribieron los senadores Ed Markey, J.D. Vance y Peter Welch al consejero delegado de Boeing, Dave Calhoun, citando informes sobre pernos sueltos encontrados en los aviones 737 MAX 9 de United Airlines y Alaska.
"Dados los trágicos accidentes anteriores de aviones Boeing 737 Max, nos preocupa profundamente que los pernos sueltos representen un problema sistémico con la capacidad de Boeings para fabricar aviones seguros". (Reportaje de David Shepardson Edición de Chris Reese)
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The Boeing Company es el líder mundial de la construcción aeronáutica. Las ventas netas (incluidas las intragrupo) se desglosan por mercados de la siguiente manera - aviación comercial (43,5%). Además de aviones comerciales, el grupo suministra piezas de recambio y ofrece servicios de asistencia técnica, mantenimiento e ingeniería; - defensa, espacio y seguridad (32%): aviones militares y sistemas de movilidad (aviones de guerra, helicópteros y misiles de defensa aérea), servicios de apoyo (logística, ingeniería, mantenimiento y servicios de formación) y equipos espaciales (satélites, plataformas de lanzamiento, etc.). El resto de las ventas (24,5%) procede de los servicios (gestión logística y de suministros, servicios de ingeniería, mantenimiento, modificación y formación, etc.) y de las actividades de financiación de aeronaves comerciales y privadas, así como de arrendamiento de equipos aeronáuticos. Las ventas netas se distribuyen geográficamente de la siguiente manera: Estados Unidos (58,4%), Europa (13,5%), Asia (12,9%), Oriente Medio (8,5%), Oceanía (2,1%), Canadá (1,6%), África (1,1%) y otros (1,9%).
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