"Estoy muy animado por el hecho de que las autoridades de aviación civil chinas hayan invitado a la NTSB a participar y a estar sobre el terreno allí", dijo Buttigieg a los periodistas. "La (Administración Federal de Aviación) estará dispuesta a apoyar a la NTSB en todo lo que pueda".

En virtud de un acuerdo internacional de aviación, la NTSB puede participar en la investigación dirigida por China porque el avión fue fabricado en Estados Unidos.

La senadora Maria Cantwell, que preside el Comité de Comercio que supervisa las cuestiones de transporte, dijo el miércoles que su oficina había hablado tanto con la FAA como con la NTSB sobre la investigación del accidente y el papel de Estados Unidos.

"Están consiguiendo que un equipo trabaje a través del (regulador aéreo chino)" para llegar a China, dijo, añadiendo que esperaba que China pudiera renunciar a un requisito de cuarentena de dos semanas de COVID-19 para el equipo estadounidense.

"Les hemos pedido que nos mantengan informados y al corriente", dijo Cantwell.

La NTSB no comentó inmediatamente el miércoles pero había dicho el martes que estaba en contacto con el investigador encargado de China "y apoyaremos su investigación con nuestros asesores técnicos de la Administración Federal de Aviación, Boeing y CFM en todo lo que sea necesario."

CFM, una empresa conjunta entre GE y Safran SA, fabricó el motor del avión.