STUTTGART (dpa-AFX) - La filial de coches deportivos de VW, Porsche, quiere implicarse más de lo conocido en la producción de baterías para coches eléctricos. La compañía planea una capacidad de células de 10 a 20 gigavatios hora en los próximos años, dijo el miércoles el director financiero de Porsche, Lutz Meschke, en una conferencia telefónica sobre las cifras semestrales de la empresa con sede en Stuttgart. Para ello, Porsche también está buscando inversores. "Una fábrica de células para 20 gigavatios hora necesita inversiones de 2.000 a 3.000 millones de euros", dijo Meschke. Es demasiado para Porsche sola, dijo, así que los socios van a subir a bordo.

En mayo, Porsche se hizo cargo por completo de la antigua empresa conjunta de células de baterías Cellforce, según declaró su consejero delegado, Oliver Blume. Anteriormente, algunos medios de comunicación ya habían informado en consecuencia sobre los planes de ampliación de la producción de baterías de Porsche. Cellforce había sido explotada inicialmente por Porsche junto con el especialista en baterías Customcells. En un principio, sólo se había previsto una capacidad de 100 megavatios hora en una planta situada en una zona industrial compartida por Reutlingen y Kirchentellinsfurt.

En sus propias ambiciones de células de alto rendimiento, la dirección de Porsche también quiere seguir cooperando con Powerco, filial del Grupo VW, y seguir recurriendo a proveedores externos. También habrá sinergias entre Cellforce y Powerco, dijo Meschke. Por una parte, Powerco proyecta una denominada célula unitaria para las marcas de gran consumo del grupo. Pero VW también participa en la empresa sueca de baterías Northvolt, con la que se fabricarán células de alto rendimiento en el norte de Suecia.

Aún no se ha decidido dónde se ubicará la nueva planta de baterías, que se ha ampliado considerablemente. Según Meschke, habrá una "competencia desigual" entre Europa, Estados Unidos y, posiblemente, Canadá. Cada céntimo de sobrecoste energético supondría unos costes adicionales de unos 100 millones de euros al año./men/jcf/mis