FLENSBURGO (dpa-AFX) - Tras años de descenso en las cifras de ventas, la clase compacta está experimentando una segunda primavera en el mercado automovilístico alemán. Coincidiendo con el 50 aniversario de su representante más destacado, el VW Golf, su cuota de mercado en el año en curso es del 19,6%, nada menos que 3,3 puntos más que en el conjunto de 2023 e incluso 3,7 puntos por encima del punto más bajo de 2022, según cifras de la Autoridad Federal de Transporte Motorizado analizadas por dpa.

El vicepresidente de la Asociación Alemana del Comercio del Automóvil (ZDK), Thomas Peckruhn, atribuye el aumento principalmente a una nueva mejora de la oferta. "La demanda de coches compactos es alta. Sencillamente, hace poco había muy pocos. Pero ahora eso ha vuelto a cambiar", afirma. El experto del sector Frank Schwope también ve una relación con la mejora de la disponibilidad. Además, mucha gente está ahorrando actualmente y prefiere comprar un compacto más barato en lugar de un SUV caro. Como resultado, "mucha gente prefiere ahora conducir un Golf antes que un Tiguan".

Sin embargo, Schwope no ve esto como un cambio de tendencia general hacia los coches compactos. "Se trata de otra rebelión provisional, el último suspiro de la clase compacta". Esto no cambiará la tendencia general hacia los SUV.

El Golf también podría haber contribuido al actual auge de la clase compacta, al menos hasta cierto punto. En los cinco primeros meses de 2024, el modelo se vendió significativamente mejor que el año pasado./ruc/DP/stk