BOEING La presidenta de la NTSB, Jennifer Homendy, dijo que los investigadores han buscado los nombres de las 25 personas que trabajan en los tapones de las puertas en una instalación de Boeing en Renton, Washington, pero no los han recibido de Boeing. "Es absurdo que dos meses después no los tengamos", dijo Homendy en una audiencia del Senado sobre Comercio.
"No es por falta de intentos", dijo, y añadió que la información que se busca incluye el turno preciso que trabajó en el tapón de la puerta mal instalado en septiembre. La agencia también busca documentación relacionada con la apertura y el cierre del tapón de la puerta y la retirada de los pernos de la llave.
Boeing no hizo comentarios inmediatamente.
La NTSB dijo el mes pasado que parecían faltar cuatro pernos clave que sujetaban el tapón al fuselaje.
El fabricante de aviones se ha esforzado por explicar y reforzar los procedimientos de seguridad desde el incidente en pleno vuelo de enero que llevó a la FAA a inmovilizar el MAX 9 durante varias semanas. La compañía ha sido objeto de un mayor escrutinio por parte de los reguladores y de las grandes compañías aéreas, preocupadas por la calidad de la producción de aviones.
Homendy dijo que los investigadores comenzaron las entrevistas en la planta de Boeing en Renton el domingo y que continuarán durante toda la semana.
El senador Ted Cruz, principal republicano en el Comité de Comercio, calificó de "totalmente inaceptable" que la NTSB no esté recibiendo plena cooperación de Boeing.
La presidenta del Comité de Comercio del Senado, Maria Cantwell, dijo que planeaba escribir una carta preguntando por la falta de cooperación.
El consejero delegado de Boeing, Dave Calhoun, dijo a los empleados en enero: Vamos a abordarlo con un 100% y total transparencia en cada paso del camino. Vamos a trabajar con la NTSB que está investigando el accidente en sí para averiguar cuál es la causa". (Reportaje de David Shepardson en Washington Edición de Matthew Lewis)
