Las acciones de Tesla Inc. cerraron el lunes con un descenso del 8,6% en su mayor caída en un solo día en cuatro meses, después de que las entregas de vehículos en el tercer trimestre no alcanzaran las estimaciones de Wall Street debido a los obstáculos logísticos, y a que la ralentización de las perspectivas de crecimiento económico suscitara dudas sobre la demanda.

La caída eliminó más de 71.000 millones de dólares en valor de mercado del fabricante de automóviles más valioso del mundo y arrastró las acciones de otros fabricantes de vehículos eléctricos.

A pesar de las entregas trimestrales récord, Tesla no cumplió las expectativas del mercado, con una brecha inusualmente grande entre la producción y las entregas, ya que se esforzó por conseguir suficiente transporte durante la hora punta a un coste razonable.

El déficit de entregas se produce en medio de la preocupación por la demanda entre los inversores y los analistas debido al aumento de los precios de los vehículos Tesla, el mayor coste de los préstamos y las perspectivas poco halagüeñas del crecimiento económico mundial.

"Aunque Tesla sigue señalando que las restricciones de la oferta limitan las entregas, el potencial de destrucción de la demanda se cierne sobre ella", dijo el analista de JP Morgan Ryan Brinkman. Los analistas advirtieron que la demanda puede perder fuerza en los próximos trimestres, ya que las ventas de Toyota Motor Corp en EE.UU. cayeron un 7,1%. "En cuanto a los envíos, no nos enfrentamos a ningún problema", dijo el fabricante de automóviles japonés.

Tesla necesitará entregar más de 450.000 vehículos en el cuarto trimestre para cumplir su objetivo de aumentar las entregas en un 50% anual. Según Reuters, se ha fijado como objetivo producir unos 495.000 Model Y y Model 3 en ese periodo.

"La preocupación más amplia es más que el hecho de que no cumplan con sus entregas, probablemente sea más la preocupación por todos estos pequeños vehículos eléctricos advenedizos... Eso podría ponernos detrás de la curva en términos de hacia dónde va la producción de EV", dijo Brandon Pizzurro de GuideStone Capital Management.

Aun así, los analistas esperan que los márgenes de fabricación de Tesla sigan siendo robustos en el cuarto trimestre, gracias a su poder de fijación de precios y a su capacidad de utilizar China como centro de exportación para muchos países.

Mientras tanto, su rival Rivian Automotive Inc dijo el lunes que produjo 7.363 vehículos en el tercer trimestre, un 67% más que el trimestre anterior, y mantuvo su objetivo para todo el año de 25.000.