Aena S M E S A : El Aeropuerto de Santiago-Rosalía de Castro realiza un simulacro de accidente aéreo durante la maniobra de despegue

16 de marzo de 2022

Descarga

El personal de Aena ha coordinado su trabajo con todos los colectivos externos implicados en la atención de la emergencia aeroportuaria

El ejercicio se ha desarrollado en distintos escenarios tanto en el campo de vuelos como en el edificio terminal El Aeropuerto de Santiago-Rosalía de Castro ha realizado hoy un simulacro general de accidente aéreo con el objetivo de evaluar los procedimientos de actuación y coordinación establecidos en su Plan de Autoprotección, además de comprobar el grado de conocimiento e integración de los diferentes colectivos implicados en la atención de una emergencia aeroportuaria y sus tiempos de reacción y respuesta.

Todos los aeropuertos que componen la red de Aena disponen de un Plan de Emergencias Aeronáuticas en el que se enmarca el Plan de Autoprotección del Aeropuerto, destinado a minimizar las consecuencias que podrían derivarse de un accidente aéreo, tanto en la zona de movimientos del aeropuerto como en el ámbito de sobrevuelo de las aeronaves durante las operaciones de aterrizaje y despegue que éstas realizan diariamente. Su cometido fundamental es garantizar, por un lado, la protección de las vidas humanas y los bienes que pudieran verse afectados por un incidente de ese tipo y, por otro, la continuidad o restablecimiento de la operatividad aeroportuaria.

Desarrollo del ejercicio
El ejercicio desarrollado en el Aeropuerto de Santiago-Rosalía de Castro ha simulado un accidente de un avión Bombardier CRJ-200, con una envergadura de más de 20 metros y 50 asientos disponibles (aunque solo simula llevar 16 pasajeros y cuatro tripulantes a bordo), que durante la maniobra de despegue sufre un fallo en el tren de aterrizaje y sale de la pista. Al impactar con el terreno, se producen graves daños estructurales en el avión. La rotura de los depósitos de combustibles provoca un incendio en el motor derecho y en la parte trasera del fuselaje.

La torre de control del aeropuerto recibe aviso de la emergencia y avisa al Centro de Coordinación del Aeropuerto, que activa el Plan de emergencia declarando la situación de riesgo, que dado el alcance requiere la activación del Plan Territorial de Emerxencias de Galicia (PLATERGA) Nivel 2. El Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios (SSEI) del Aeropuerto acude al lugar del siniestro para extinguir el incendio y establecer las áreas de Intervención (donde actúan los bomberos), de Salvamento (donde los servicios sanitarios realizan rescate a pie) y de Socorro (donde los servicios médicos realizan su intervención).

Además de en el campo de vuelos, un simulacro general de accidente aéreo se desarrolla en otros escenarios como la terminal de pasajeros, donde se activan la Sala de Familiares, la Sala de ilesos y heridos leves y la Sala de crisis (donde se establece el Puesto de Mando Principal), o los accesos al Aeropuerto donde se instalan los puntos de recepción de medios, de guiado y de transporte.

Colectivos participantes
Además del Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios del Aeropuerto y el resto de personal de Aena, compañías aéreas, agentes handling, dependencias de FF y CC de Seguridad del Estado ubicadas en la terminal y el resto de empresas que desarrollan su labor en el Aeropuerto, se ha contado con la participación de:

-Servizo provincial de Emerxencias de A Coruña Xunta de Galicia
-Axencia Galega de Emerxencias 112 (Axega)
-Dirección Xeral de Emerxencias e Interior
-Fundación Pública Urxencias Sanitarias de Galicia 061
-Persona de Contacto para Asistencia a Víctimas (PECO)
-Delegación de Gobierno en Galicia
-Protección Civil
-Bomberos del Concello de Santiago
-Policía Local Concello de Santiago
-Protección Civil Concello de Santiago
-USECIC - Guardia Civil
-Brigada del COC (Central Operativa Compleja)
-Cruz Roja
-Grupo de Intervención Psicológica en Catástrofes y Emergencias GIPCE
-Policía científica y médicos forenses (IMELGA)
-Juzgado de Instrucción nº2 de Santiago
-Alumnos del IES Lamas de Abade

Con este ejercicio, el aeropuerto compostelano cumple con la normativa de la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional) en materia de planificación de emergencias en los aeropuertos, pero también atiende a la legislación que aplican las administraciones nacionales, autonómicas y locales, que obliga al gestor de una instalación aeroportuaria a contar con un Plan de Autoprotección. Esta práctica obedece además al compromiso de Aena de ofrecer un servicio de calidad y seguro.